Vous venez d’obtenir votre permis A2, ou vous êtes en plein dans les démarches pour l’avoir ? C’est excitant, mais je vous comprends, c’est aussi un peu intimidant. Le choix de la première moto peut vite devenir un casse-tête. Moi aussi, je suis passé par là, et je vais vous partager ce que j’ai appris, avec simplicité et bon sens.
En 2025, l’offre de motos A2 est à la fois riche et diversifiée. Il y a des modèles pour tous les goûts, tous les styles et tous les niveaux d’expérience. Ce guide est là pour vous aider à faire le bon choix, que vous soyez débutant(e) ou motard(e) aguerri(e) en quête de polyvalence.
Comment choisir une moto A2 ?
Avant même de parler de marques ou de modèles, je vous conseille de vous poser quelques questions simples. Posez-vous, imaginez votre quotidien avec la moto, vos trajets, vos envies. Ce n’est pas qu’une question de puissance ou de prix, c’est aussi une affaire de confort, de ressenti, de sécurité.
Les critères essentiels à considérer
- Poids et maniabilité : une moto légère sera toujours plus rassurante pour débuter.
- Hauteur de selle : c’est primordial si vous êtes de petite taille, vous devez pouvoir poser les pieds au sol.
- Puissance : la limite est de 47,5 chevaux, et croyez-moi, c’est suffisant pour se faire plaisir.
- Polyvalence : si vous comptez faire à la fois de la ville et des balades, il vous faut une moto capable de tout faire.
- Fiabilité et entretien : optez pour une marque réputée et un modèle éprouvé.
- Possibilité de bridage : certains modèles plus puissants sont éligibles au bridage légal, c’est un bon compromis.
Une fois ces critères clairs dans votre tête, le choix devient tout de suite plus simple.
Top 10 des meilleures motos A2 en 2025
Voici une sélection personnelle, basée sur l’expérience, les retours d’autres motards et les tendances de 2025. Chaque moto ici a quelque chose de spécial, croyez-moi.
Yamaha MT-07
- Type : Roadster
- Points forts : légère, puissante, bridage facile
- Prix : entre 7 500€ et 8 000€
KTM Duke 390
- Type : Naked
- Points forts : look racé, très accessible pour débuter
- Prix : entre 6 000€ et 6 500€
Honda CB500F
- Type : Polyvalente
- Points forts : fiable, économique, sobre
- Prix : entre 7 000€ et 7 500€
D’autres modèles mériteraient leur place ici : la Suzuki SV650 en version bridée, la Yamaha R3 ou encore la Z400 de Kawasaki, que je trouve très équilibrée.
Quelle moto A2 selon votre profil ?
Chaque motard est différent, c’est une évidence. Voici les modèles que je recommande selon les profils les plus courants. Cela peut vous aider à mieux vous projeter.
Débutant(e)
- KTM Duke 390 : légère, nerveuse, facile à prendre en main
- Honda CB500F : tout simplement rassurante et fiable
Conducteur(se) urbain(e)
- Yamaha MT-03 : compacte, souple, parfaite pour la ville
- Suzuki SV650 (bridée) : couple agréable, look discret mais efficace
Longs trajets / duo
- Honda CB500X : protection, confort, très bon comportement routier
- BMW G 310 GS : look aventure, légère et assez confortable pour deux
Ces recommandations ne sont bien sûr pas figées. Le mieux, c’est d’essayer en concession et de se fier à ses sensations. On le sent tout de suite quand une moto nous convient.
Une fois votre moto choisie, pensez à vous équiper correctement en explorant les nombreuses options d’équipements pour motards disponibles sur le marché.
FAQ – Tout savoir sur les motos A2
Quelles motos sont éligibles au permis A2 ?
Toutes les motos ayant une puissance maximale de 35 kW (soit 47,5 ch), ou pouvant être bridées à cette puissance si elles ne dépassent pas 70 kW à l’origine.
Si vous êtes attiré par les performances et le design sportif, les modèles KTM offrent des options intéressantes pour les permis A2.
Est-ce qu’on peut débrider sa moto A2 après 2 ans ?
Oui, mais uniquement après avoir obtenu le permis A. Et attention : toutes les motos ne sont pas débridables légalement.
Quelle est la différence entre A2 et A ?
Le permis A2 est une étape intermédiaire, il limite la puissance pendant deux ans. Le permis A, lui, ouvre l’accès à toutes les motos, sans restriction.
Ce que je retiens surtout, c’est qu’il faut se faire plaisir tout en restant prudent. Le permis A2 n’est pas une contrainte, c’est une belle manière de progresser pas à pas.
Si je peux vous donner un dernier conseil : n’achetez pas sur un coup de tête. Prenez le temps, discutez avec d’autres motards, testez plusieurs modèles. C’est un investissement, mais surtout, c’est un compagnon de route. Et le bon, vous le reconnaîtrez tout de suite.
